Kumieristyslaakereiden eristyskomponentit voidaan jakaa kahteen luokkaan: eristyslaakerit (eristimet) ja vaimentimet.Ensimmäinen voi tukea vakaasti rakennusten omapainoa ja kuormaa, kun taas jälkimmäinen voi hillitä suuria muodonmuutoksia maanjäristyksen aikana ja sillä on rooli tärinän nopeassa pysäyttämisessä maanjäristyksen jälkeen.
Maanjäristyksen aikana syntyvä leikkausaalto on myös yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka saavat sillan irtoamaan sivusuunnassa.Maamme tie- ja siltarakennusteollisuudessa, kun kumin eristyslaakerin pystysuora jäykkyys pidetään varmana, vaakasuora kantavuuskäyrä on lineaarinen ja hystereesikäyrän vastaava vaimennussuhde on noin 2%;
Kumilaakereissa vaakasuuntaisen siirtymän kasvaessa hystereesikäyrän ekvivalenttijäykkyys pienenee jossain määrin ja osa maanjäristyksen tuottamasta energiasta muuttuu myös kumilaakerien lämpöenergiaksi;Kumilaakereilla vastaava vaimennussuhde on yleensä vakio, ja kumilaakereiden vastaava jäykkyys on kääntäen verrannollinen vaakasuuntaiseen siirtymään.
Otetaan esimerkkinä edellä mainittu tie- ja siltaprojekti.Rakennusprosessissa huomioidaan täysin koko sillan jännevälin aiheuttama jännitys.Käytön aikana vastaavat teräskaapelit asetetaan antamaan tarvittava sivuttainen tukivoima koko tie- ja siltaprojektille, ja samalla vastusta voidaan lisätä.Tällä perusteella kumieristeisten laakereiden suunniteltu siirtymä on 271 mm.
